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<!DOCTYPE html>

<title>Semkenfahrt</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Semkenfahrt</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Semkenfahrt</b> ist ein ehemaliger Hauptgraben im <a href="Kanal_(Wasserbau)" title="Kanal (Wasserbau)">Kanalsystem</a> zwischen dem <a href="Teufelsmoor" title="Teufelsmoor">Teufelsmoor</a> und <a href="Bremen" title="Bremen">Bremen</a>, auf dem <a href="Torf" title="Torf">Torf</a> in die Stadt transportiert wurde. Der Name bezeichnet dabei verschiedene Abschnitte des Kanals: die <i>Alte Semkenfahrt</i> bei <a href="Worpswede" title="Worpswede">Worpswede</a> in <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsen</a>, den <i>Semkenfahrtkanal</i> im St. Jürgensland bei <a href="Lilienthal" title="Lilienthal">Lilienthal</a> und die <i>Neue Semkenfahrt</i> im <a href="Blockland" title="Blockland">Blockland</a> in Bremen. Als <i>Semkenfahrt</i> wird auch eine große Natureisfläche auf einem <a href="Polder" title="Polder">Polder</a> an der Neuen Semkenfahrt im Bremer Blockland bezeichnet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte_der_Semkenfahrt">Geschichte der Semkenfahrt</h2></div>

<p>Bremen war von Worpswede mit dem <a href="Torfkahn" title="Torfkahn">Torfkahn</a> über die Flüsse <a href="Hamme_(Fluss)" title="Hamme (Fluss)">Hamme</a>, <a href="Lesum" title="Lesum">Lesum</a> und <a href="W%C3%BCmme" title="Wümme">Wümme</a> in zirka drei bis vier Tagen erreichbar. Zur Abkürzung der Strecke wurde im 18. und 19. Jahrhundert in verschiedenen Abschnitten der Kanal der <i>Semkenfahrt</i> „gestochen“, so dass sich die Fahrt auf ein bis zwei Tage reduzierte. Bei ungünstigen Winden aus Westen wurde der beladene Kahn nach Bremen meistens <a href="Treideln" title="Treideln">getreidelt</a> (gezogen), <a href="Stake_(Fortbewegung)" title="Stake (Fortbewegung)">gestakt</a> oder <a href="Wriggen" title="Wriggen">gewriggt</a> (eine achtförmige Bewegung mit einem langen „Stechpaddel“), meist erst auf der Rücktour konnte bei Westwind das typische braune Segel eingesetzt werden.

</p><p>Die Hochzeit der Torfschifffahrt war Ende des 19. Jahrhunderts. Um 1880 kamen jährlich etwa 25.000 Schiffsladungen Torf in Bremen an, 5000 bis 6000 davon (30.000 bis 36.000 m³) wurden über die Kanäle der <i>Semkenfahrt</i> in die Stadt transportiert.<sup id="cite_ref-Bremen_und_seine_Bauten_S._611_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bremen_und_seine_Bauten_S._611-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Teilstücke_der_Semkenfahrt"><span id="Teilst.C3.BCcke_der_Semkenfahrt"></span>Teilstücke der Semkenfahrt</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Alte_Semkenfahrt">Alte Semkenfahrt</h3></div>

<p>(Anfang: <span id="Anfang_Alte_Semkenfahrt" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.234195,9.019861"><span title="Breitengrad">53° 14′ 3,1″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">9° 1′ 11,5″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.234195</span><span class="longitude">9.019861</span><span class="elevation"></span></span> / Ende: <span id="Ende_Alte_Semkenfahrt" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.218433,8.868005"><span title="Breitengrad">53° 13′ 6,36″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">8° 52′ 4,82″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.218433</span><span class="longitude">8.868005</span><span class="elevation"></span></span>)

</p><p>Die Kanal der <i>Alten Semkenfahrt</i> wurde bereits im 18. Jahrhundert angelegt. Er führt von Tüschendorf bei <a href="Tarmstedt" title="Tarmstedt">Tarmstedt</a> zwischen den <a href="Moorhufendorf" title="Moorhufendorf">Moorhufendörfern</a> <a href="Adolphsdorf" title="Adolphsdorf">Adolphsdorf</a> und <a href="Otterstein_(Grasberg)" title="Otterstein (Grasberg)">Otterstein</a> südwestwärts und dann östlich an <a href="Worpswede" title="Worpswede">Worpswede</a> mit dem <a href="Weyerberg_(Worpswede)" title="Weyerberg (Worpswede)">Weyerberg</a> vorbei. In <a href="Worpheim" title="Worpheim">Worpheim</a> stößt er auf den Lüninghauser Schiffgraben und setzt dessen Verlauf nordwestwärts fort, um bei <i>Neu-Helgoland</i> nahe der später erbauten Eisenbahnbrücke in die <a href="Hamme_(Fluss)" title="Hamme (Fluss)">Hamme</a> zu münden. Der Kanal ist heute nur noch auf einer kurzen Strecke für Paddelboote schiffbar.<sup id="cite_ref-Teufelsmoor_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Teufelsmoor-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Er ist 12,7 km lang<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, hat ein Einzugsgebiet von 18,8 km² und trägt die <a href="Gew%C3%A4sserkennzahl_(Deutschland)" title="Gewässerkennzahl (Deutschland)">GKZ</a> 494892.<sup id="cite_ref-Umwelt.Niedersachsen_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Umwelt.Niedersachsen-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Semkenfahrtkanal">Semkenfahrtkanal</h3></div>

<p>(Anfang: <span id="Anfang_Semkenfahrtkanal" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.19359,8.905706"><span title="Breitengrad">53° 11′ 36,92″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">8° 54′ 20,54″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.19359</span><span class="longitude">8.905706</span><span class="elevation"></span></span> / Ende: <span id="Ende_Semkenfahrtkanal" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.147671,8.845367"><span title="Breitengrad">53° 8′ 51,62″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">8° 50′ 43,32″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.147671</span><span class="longitude">8.845367</span><span class="elevation"></span></span>)

</p><p>Der <i>Semkenfahrtkanal</i> wurde Ende des 19. Jahrhunderts angelegt. Er führt als Abkürzung von der <i>Alten Semkenfahrt</i> bei Worpheim mit etwas Versatz (Verbindung durch den Lüninghauser Schiffgraben) durch das <a href="Lilienthal#Geschichte" title="Lilienthal">St. Jürgensland</a> bis zur Wümme, wo er in Höhe des heutigen Ausflugslokal <i>Zur Schleuse</i> endet.<sup id="cite_ref-Teufelsmoor_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Teufelsmoor-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Vom Lüninghauser Schiffgraben bis Querweg fällt er heutzutage teilweise trocken. Südlich davon trägt er bis zum Kirchenfleet die <a href="Gew%C3%A4sserkennzahl_(Deutschland)" title="Gewässerkennzahl (Deutschland)">GKZ</a> 49489614, dann 49489616 bis zum Neugrabenfleet, danach 4948982.<sup id="cite_ref-Umwelt.Niedersachsen_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-Umwelt.Niedersachsen-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Neue_Semkenfahrt">Neue Semkenfahrt</h3></div>

<p>(Anfang: <span id="Anfang_Neue_Semkenfahrt" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.14455,8.846419"><span title="Breitengrad">53° 8′ 40,38″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">8° 50′ 47,11″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.14455</span><span class="longitude">8.846419</span><span class="elevation"></span></span> / Ende: <span id="Ende_Neue_Semkenfahrt" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.116854,8.817371"><span title="Breitengrad">53° 7′ 1″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">8° 49′ 3″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.116854</span><span class="longitude">8.817371</span><span class="elevation"></span></span>)

</p><p>Die 3,4 Kilometer lange <i>Neue Semkenfahrt</i> (zunächst auch <i>Neuer Torfkanal</i> genannt) wurde ebenfalls im 19. Jahrhundert angelegt. Sie beginnt am südlichen Wümmeufer an der Grenze zwischen dem Ober- und dem Niederblockland (am heutigen Ausflugslokal <i>Gartelmann’s Gasthof</i>) und führt von der Wümme zur <a href="Kleine_W%C3%BCmme" title="Kleine Wümme">Kleinen Wümme</a>. Von dort aus gelangten die Kähne dann über den <i>Torfkanal</i> zum Torfhafen in <a href="Findorff_(Bremen)" title="Findorff (Bremen)">Findorff</a>. Die Überführung der Torfkähne über den Wümmedeich erfolgt ursprünglich mit einem <a href="Schiffs%C3%BCberzug" title="Schiffsüberzug">Schiffsüberzug</a> mittels <a href="Winde_(Mechanik)" title="Winde (Mechanik)">Winde</a>. Zur Versorgung der Torfschiffer, die an diesem Engpass bisweilen in übernachten mussten, wurde 1868 ein Gasthof eröffnet, der sich später zu einem beliebten Ausflugslokal entwickelte. 1902 wurde der Schiffsüberzug durch eine <a href="Schleuse" title="Schleuse">Schleuse</a> ersetzt, die 1995 niedergelegt wurde.<sup id="cite_ref-Teufelsmoor_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-Teufelsmoor-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Hydrografisch ist die Neue Semkenfahrt als ‚Torfkanal‘ unter der <a href="Gew%C3%A4sserkennzahl_(Deutschland)" title="Gewässerkennzahl (Deutschland)">Gewässerkennzahl</a> 49474 notiert.<sup id="cite_ref-Umwelt.Niedersachsen_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-Umwelt.Niedersachsen-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_Natureisbahn_an_der_Semkenfahrt">Die Natureisbahn an der Semkenfahrt</h2></div>

</p><p>Die <a href="Eisbahn#Natureis" title="Eisbahn">Natureisbahn</a> <i>an der Semkenfahrt</i> (meist einfach nur <i>Semkenfahrt</i> genannt) ist in Wintern mit ausreichend Frost eine zirka 30 <a href="Hektar" title="Hektar">ha</a> große und etwa 3 Kilometer lange Eisfläche im Bremer Blockland, die im Süden von der <i>Blocklander Hemmstraße</i>, im Norden vom Wümmedeich, im Osten von Kanal der <i>Neuen Semkenfahrt</i> und im Westen von der <i>Südwenje</i> begrenzt wird.<sup id="cite_ref-Bremer_Eisverein_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bremer_Eisverein-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Fläche wird seit dem Winter 1965/66 vom <i>Bremer Eisverein</i> kostenlos zur Verfügung gestellt. Hierfür werden die Wiesen und Weiden des Gebietes ab November mit drei Pumpen, die 135 l Wasser pro Sekunde<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> aus der Wümme fördern, für zwei bis drei Wochen geflutet, bis eine zirka 20 cm hohe Wasserfläche entsteht. Auf Grund der geringen Tiefe friert diese Wasserfläche meist vor anderen Gewässern in Bremen zu und ist ein beliebtes Ausflugsziel für <a href="Schlittschuh" title="Schlittschuh">Schlittschuhläufer</a> und <a href="Eishockey" title="Eishockey">Eishockeyspieler</a>.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Auf dem auch als <i>Polder Semkenfahrt</i> bezeichneten Gebiet rasten im Winterhalbjahr ansonsten Wasservögel. In der Brutzeit der Wiesenvögel von Mitte März bis Ende Juni ist die Neue Semkenfahrt aufgrund einer Selbstverpflichtung des <a href="Deutscher_Kanu-Verband#Landesverb.C3.A4nde" title="Deutscher Kanu-Verband">Landeskanuverbandes</a> aus Naturschutzgründen für den Bootsverkehr gesperrt.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Torfkahn_(Teufelsmoor)" title="Torfkahn (Teufelsmoor)">Torfkahn (Teufelsmoor)</a></li>

<li><a href="Liste_der_Gew%C3%A4sser_in_der_Freien_Hansestadt_Bremen" title="Liste der Gewässer in der Freien Hansestadt Bremen">Liste der Gewässer in der Freien Hansestadt Bremen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Semkenfahrt?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Semkenfahrt</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><span title=""><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.openstreetmap.org/relation/3809233">Karte auf OpenStreetMap</a></span><span title="auf OpenStreetMap"> </span></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ww-verlag.de/Branchenspiegel/Niedersachsen_mit_Bremen/Luneburg/Osterholz/Osterholz_Karte/Osterholz.pdf">Karte des Kanalsystems im Blockland und dem Bremer Umland</a> (<i>Alte Semkenfahrt</i> siehe F6–G7–H6, <i>Semkenfahrtkanal</i> siehe F8–G7 und <i>Neue Semkenfahrt</i> siehe F8–E9; PDF; 2,3 MB)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Bremen_und_seine_Bauten_S._611-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Bremen_und_seine_Bauten_S._611_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Architekten- und Ingenieur-Verein (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Bremen und seine Bauten</cite>. Schünemann Verlag, Bremen 1900, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>611</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Semkenfahrt&rft.btitle=Bremen+und+seine+Bauten&rft.date=1900&rft.genre=book&rft.pages=611&rft.place=Bremen&rft.pub=Sch%C3%BCnemann+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Teufelsmoor-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Teufelsmoor_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Teufelsmoor_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Teufelsmoor_2-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jürgen Heuser: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.teufelsmoor.eu/landschaft/hamme/semkenfahrt"><i>Fotos und Geschichten aus dem Teufelsmoor. Semkenfahrt.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 7. Februar 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASemkenfahrt&rft.title=Fotos+und+Geschichten+aus+dem+Teufelsmoor.+Semkenfahrt&rft.description=Fotos+und+Geschichten+aus+dem+Teufelsmoor.+Semkenfahrt&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.teufelsmoor.eu%2Flandschaft%2Fhamme%2Fsemkenfahrt&rft.creator=J%C3%BCrgen+Heuser"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yicntathorwasrfx">GPS-Track der Alten Semkenfahrt</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Umwelt.Niedersachsen-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Umwelt.Niedersachsen_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Umwelt.Niedersachsen_4-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Umwelt.Niedersachsen_4-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.umwelt.niedersachsen.de/download/51230">Umwelt Niedersachsen – Liste Weser</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Bremer_Eisverein-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Bremer_Eisverein_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bremer-eisverein.de/tour_fs.html"><i>Unser Eisfeld an der Semkenfahrt im Blockland.</i></a> Bremer Eisverein,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Februar 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASemkenfahrt&rft.title=Unser+Eisfeld+an+der+Semkenfahrt+im+Blockland.&rft.description=Unser+Eisfeld+an+der+Semkenfahrt+im+Blockland.&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.bremer-eisverein.de%2Ftour_fs.html&rft.publisher=Bremer+Eisverein"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-stadtreport_artikel,-Semkenfahrt-koennte-bald-geoeffnet-werden-_arid,1532149.html"><i>Semkenfahrt könnte bald geöffnet werden.</i></a> In: <i>www.weser-kurier.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 18. Januar 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASemkenfahrt&rft.title=Semkenfahrt+k%C3%B6nnte+bald+ge%C3%B6ffnet+werden&rft.description=Semkenfahrt+k%C3%B6nnte+bald+ge%C3%B6ffnet+werden&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.weser-kurier.de%2Fbremen%2Fbremen-stadtreport_artikel%2C-Semkenfahrt-koennte-bald-geoeffnet-werden-_arid%2C1532149.html&rft.language=de"> </span></span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130103043720/http://www.radiobremen.de/wissen/dossiers/winterwetter/semkenfahrt128.html">Die "Semkenfahrt" im Bremer Blockland.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.radiobremen.de%2Fwissen%2Fdossiers%2Fwinterwetter%2Fsemkenfahrt128.html">Originals</a></span> vom 3. Januar 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.radiobremen.de/wissen/dossiers/winterwetter/semkenfahrt128.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.radiobremen.de/wissen/dossiers/winterwetter/semkenfahrt128.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.radiobremen.de</span> Auf: radiobremen.de. Abgerufen am 5. März 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.umwelt.bremen.de/sixcms/media.php/13/Begr%FCndung%20zur%20Verordnung.pdf">http://www.umwelt.bremen.de/sixcms/media.php/13/Begr%FCndung%20zur%20Verordnung.pdf</a></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.lkv-bremen.de/revier/73-befahrensregelungen">http://www.lkv-bremen.de/revier/73-befahrensregelungen</a></span>

</li>

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</style><div class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1 navigation-not-searchable" style="border-style: solid; border-width: 1px; clear: left; margin-bottom:1em; margin-top:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="SeitenKoordinaten"><div class="noviewer noresize nomobile" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"></span></div>

<div>

Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts <i><a href="#Teilstücke_der_Semkenfahrt">Teilstücke der Semkenfahrt</a></i>: <span title="OpenStreetMap"><a class="external text" href="https://osm4wiki.toolforge.org/cgi-bin/wiki/wiki-osm.pl?project=de&article=Semkenfahrt&section=Teilst%C3%BCcke_der_Semkenfahrt"><b>OSM</b></a></span></div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-20" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Semkenfahrt&oldid=262588442">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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